Мініфраструктури приховує незручну інформацію про Е40

Простий аналіз листів Міністерства інфраструктури України дає зрозуміти, що наша увага до непрозорого процесу планування водного транспортного шляху Е40 через зону відчуження ЧАЕС – виправдана. Інформація про планування будівництва всіляко приховується. В цій новині наведемо низку прикладів такої неправдивої інформації. Щодо кожного з них нами направлені звернення до Генеральної прокуратури України з проханням встановити причини надання неправдивої інформації чиновниками Міністерства.

Як ми повідомляли http://epl.org.ua/announces/mininfrastruktury-proponuye-oprominyuvaty-turystiv-radiatsiyeyu/, Міністерство інфраструктури України, шукаючи шлях узаконити будівництво водного шляху Е40 через Зону відчуження ЧАЕС, заявило про те, що шлях буде не транспортним, а туристичним. Так, з повідомлень у пресі ми дізнались, що Міністерство інфраструктури України планує розвиток водного транспортного сполучення «Київ (Україна) – Мозир (Республіка Білорусь)», через Київське водосховище, р. Дніпро і р. Прип’ять. Зокрема, у повідомленні йдеться про те, що такі плани озвучує заступник директора департаменту морського і річкового транспорту Міністерства інфраструктури України Олексій Геращенко (https://profi.travel/news/40936/details ).

Як нам повідомило Мінінфраструктури, міждержавні переговори щодо будівництва водного шляху веде Адміністрація річкових портів України.

Від Адміністрації річкових портів України, яка повідомила, що не є суб’єктом жодних міжнародних перемовин, в тому числі і з цього питання.

Другою неправдивою інформацією, яку поширює Мінінфраструктури є відомості про те, що у самого Міністерства немає жодних дорожних карт і інших документів щодо розвитку судноплавства по р. Прип’ять.

Втім на офіційному сайті Мінінфораструктури не лише розміщена інформація про підписання дорожної карти але й розміщено зображення Міністра Володимира Омеляна в момент її підписання:

«Сьогодні ми підписали Дорожню карту з деталізацією і етапами реалізації проектів з розвитку судноплавства на річках Дніпро і Прип’ять», – наголосив Володимир Омелян. https://mtu.gov.ua/news/29348.html

Актуальна інформація про кампанію протистояння проекту водного шляху Е-40 розміщена на сайтах http://stope40.org ; https://www.youtube.com/watch?v=75KGIq7SToU

Попередні повідомлення на тему Е-40:

1. Мінприроди України: водний шлях Е-40 становитиме екологічну небезпеку

http://epl.org.ua/announces/minpryrody-ukrayiny-vodnyj-shlyah-e-40-stanovytyme-ekologichnu-nebezpeku/

2.Водний шлях через зону відчуження покращить водопостачання 2/3 населення України?

http://epl.org.ua/announces/vodnyj-shlyah-cherez-zonu-vidchuzhennya-pokrashhyt-vodopostachannya-2-3-naselennya-ukrayiny/

3. Водний шлях Е-40 загрожує виконанню угоди про асоціацію з ЄС

http://epl.org.ua/announces/vodnyj-shlyah-e40-zagrozhuye-vykonannyu-ugody-pro-asotsiatsiyu-z-yes/

4. Судноплавний шлях Дніпром лобіює президентська партія та «НІБУЛОН»

http://epl.org.ua/announces/7705/

5. Водний шлях Е-40: загроза радіаційного забруднення Дніпра

http://epl.org.ua/announces/vodnyj-shlyah-e-40-zagroza-radiatsijnogo-zabrudnennya-dnipra/

6. Непрозоре підписання дорожньої карти Е-40: екологічні ризики