Через незаконно збудований міст на Закарпатті різко піднявся рівень води в річці Жденівка. Тимчасова конструкція фактично перегородила русло річки, що створило загрозу підтоплення житлових будинків та пошкодження газопроводу. До ліквідації наслідків були залучені підрозділи ДСНС, які намагалися не допустити надзвичайної ситуації. За інформацією рятувальників, причиною підйому рівня води стало штучне перешкоджання природному руху льоду та води.
Цей міст не є об’єктом загального користування і не має відношення до потреб місцевих громад. Він збудований для проїзду великогабаритної техніки, задіяної у будівництві нової лісової автомобільної дороги в напрямку полонини Руна.
Ситуація з підтопленням у долині Латориці є ще одним доказом системних порушень, що супроводжують роботи з будівництва ВЕС на полонині Руна. Будівництво дороги та тимчасових споруд відбувається без належної оцінки впливу на довкілля і супроводжується руйнуванням природних водотоків, вирубкою лісів і зміною рельєфу місцевості. Такі дії особливо небезпечні у гірських районах, де будь-яке штучне звуження русел або перекриття стоку може призвести до паводків, зсувів і руйнування інфраструктури.
Полонина Руна є однією з найбільших і найцінніших полонин Українських Карпат. Це унікальна високогірна екосистема з рідкісними видами рослин і тварин, частина з яких занесена до Червоної книги України. Попри це, територія поступово перетворюється на будівельний майданчик: прокладаються широкі дороги, будуються фундаменти під встановлення ВЕУ знищується природний ґрунтовий покрив. Наслідки таких втручань є довготривалими і незворотними.
ЕПЛ неодноразово звертала увагу на те, що будь-які роботи, пов’язані з будівництвом вітрової електростанції та допоміжної інфраструктури на полонині Руна, мають здійснюватися виключно після завершення судових процесів щодо визнання протиправним та скасування рішення Тур’є-Реметівської сільської ради про затвердження детального плану території з будівництва ВЕС та після проходження процедури оцінки впливу на довкілля і отримання позитивного висновку Мінекономіки, довкілля та сільського господарства.
Проте факти свідчать про протилежне: підготовчі та будівельні роботи для будівництва та подальшого функціонування ВЕС тривають, тоді як ризики для довкілля і ризик неспроможності у подальшому виконання міжнародних зобов’язань щодо створення територій Смарагдової мережі (а в подальшому – Natura2000) ігноруються, а наслідки перекладаються на місцеві громади та рятувальні служби.
Подія з різким підняттям рівня води в річці Жденівка показує, що мова йде не лише про абстрактну «шкоду природі», а про цілком реальну загрозу майну, інфраструктурі та безпеці людей. Кожна така «тимчасова» переправа чи дорога в горах може стати причиною надзвичайної ситуації. А негативні наслідки ляжуть на плечі, у першу чергу, місцевих громад. Ну і, звісно, боротьба з негативними наслідками буде оплачена зовсім не з кішень горе-інвесторів, а з бюджету, тобто знову-таки із кишень усіх громадян
ЕПЛ закликає уповноважені органи негайно дати правову оцінку будівництву доріг і переправ, пов’язаних із проєктом на полонині Руна, зупинити всі роботи до завершення процедури оцінки впливу на довкілля та забезпечити відновлення порушених природних русел і екосистем, а також дотримання правил техногенної безпеки.
